汽车学院教师谢琼丹利用在威睿企业见习的机会，深入到企业生产一线进行项目科研。谢琼丹副教授承担了威睿2024校企联合项目：CTP电池包拆解技术及双组分A/B胶溶解剂的开发。CTP（Cell-to-Pack）技术越来越成为主流的电池包集成方式，通过直接将电池单体集成到电池包中，摒弃传统的电池模组的使用，大幅提高了电池包的能量密度和空间利用率。这项技术的推广显著提升电动汽车的续航能力和整体性能；但也带来了失效分析与拆解困难的行业难题。在此次联合项目中，谢琼丹教授及其团队的工作主要集中在CTP电池包的拆解技术和溶胶剂的研究上。项目的首个阶段已顺利启动，包括对CTP电芯的拆解技术的探索。初步实验阶段已经完成，并基本确立了后续的工艺研究方向，为后续的深入研究打下了坚实的基础。未来，汽车学院团队将结合威睿工程师团队的实际操作经验，采用双方合作机制推进项目。这一机制涵盖了从设计方案的制定到实践中的反馈与调整，旨在形成CTP电芯拆解的标准化流程和工序。这项合作不仅标志着汽车学院与威睿企业在电动汽车电池技术领域的深度合作，还预计将为行业带来技术突破和应用创新。此次合作也将探索校企科研合作的模式，将校企科研项目落到实处，并实现学校对于企业的智力输出和反哺，同时实现协同育人。
通过这次产教融合科研模式的探索，校企合作科研模式的优势和潜力得到了显著体现。主要体现在以下几个方面：
1. 推动技术创新
产教融合科研模式将高校的研究能力与企业的实际需求紧密结合，能够快速响应技术发展的前沿需求。例如，在威睿企业与汽车学院的合作中，CTP电池包拆解技术的研究不仅结合了理论研究，还结合了企业的实际操作经验，推动了技术的实际应用和创新。
2. 提升科研成果转化效率
这种合作模式使得科研成果能够更迅速地转化为实际应用。企业在合作中能够提供具体的技术需求和市场反馈，而高校则能够将理论研究与实验成果直接应用于实践项目中，从而缩短了技术从实验室到市场的转化周期。
3. 促进资源共享与优势互补
校企合作充分利用了双方的资源和优势。高校可以依托企业的实践经验和资源，开展更具针对性的研究；企业则可以借助高校的研究平台和学术资源，获得前沿的技术支持。双方的合作促进了知识和技术的互通与融合。
4. 培养应用型人才
这种模式还能够培养更符合实际需求的应用型人才。通过参与实际项目，学生能够在真实的科研和生产环境中获得宝贵的实践经验，提高其综合素质和职业能力，同时也增强了企业对人才的培养和吸引力。
5.建立长期合作关系
产教融合科研模式促进了高校与企业之间的长期合作关系。通过共同参与研究项目，双方可以建立稳定的合作机制，形成长期的合作伙伴关系，有利于持续推动技术进步和科研发展。
6.优化科研项目管理
校企合作还能够优化科研项目的管理。企业参与科研项目的设计和实施，有助于确保项目的实际应用性和商业价值，同时企业的参与也带来了项目管理的规范化和系统化，有助于提升项目的整体效率和效果。通过产教融合的科研模式，校企合作不仅推动了技术创新和科研成果转化，还促进了资源共享、人才培养和长期合作关系的建立。这种模式在未来的科研和技术发展中，尤其在快速发展的领域如电动汽车技术中，将展现出更大的潜力和价值。
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